성남시= 주재영 기자 | 성남시(시장 신상진)가 시행 중인 **‘성남형 버스 준공영제’**가 시민 세금 절감과 교통 서비스 강화를 동시에 이끌고 있다.

과거 모든 노선에 세금을 일괄 투입하던 방식과 달리, 성남시는 수익 노선은 민간이 운영하고, 교통 소외지역이나 적자 노선에만 지원을 집중하는 맞춤형 제도를 도입했다. 이로써 연간 1,500억 원 이상 소요되던 예산이 약 600억 원 규모로 줄어들며, 연간 900억 원 절감 효과를 거두고 있다.

광역버스의 경우 27개 노선 295대를 운영 중이며, 이 중 15개 노선 162대는 국토교통부 대도시권광역교통위원회로 이관돼 국비 50% 지원을 받게 됐다. 이에 따라 시비 부담률이 기존 70%에서 35%로 절반 가까이 줄어 수백억 원의 예산을 절감했다.

또한 성남시는 출퇴근 맞춤형 전세버스 48대와 프리미엄 우등버스 21대를 주요 거점에 투입해 혼잡을 완화하고 있다. 특히 전세버스는 1대당 연간 0.62억 원이 소요돼 일반 광역버스 대비 64% 저렴한 운영비로 효율을 높였다.

시내버스는 46개 노선 중 수익률 80% 이하인 35개 노선(371대)에만 지원이 집중되며, 교통 소외지역·심야시간대·신규 개발지 등 시민 불편이 큰 구간에 우선 배치된다. 마을버스도 매년 평가를 통해 19개 노선에만 손실을 보전하고, 주민 생활 필수 9개 노선(51대)은 전액 지원해 시민의 기본 교통권을 보장한다.

운수 종사자의 근무 환경도 개선됐다. 기존 격일제에서 1일 2교대제로 전환되면서 근로 여건이 나아졌고, 종사자 수는 2022년 2,132명에서 2025년 2,643명으로 511명 증가했다.

신상진 성남시장은.성남형 버스 준공영제는 저비용·고효율 정책으로 세금을 절감하면서도 교통 서비스를 강화한 제도”라며 앞으로도 절감된 예산을 시민 편의 중심의 노선 확충에 재투자해 대중교통 만족도를 높이겠다고 밝혔다.